MachinePoint.com: Venta de Maquinaria Industrial Usada. Maquinaria Industrial de Segunda Mano. Maquinaria Reacondicionada. Plásticos, Tuberías, Perfiles, Extrusión, Impresión, Film, Termoconformado, Inyección, Soplado, Envasado en PET, Lácteos, Bebidas, Agua, Zumo, Cerveza, Aceite, Alimentación, Latas, Botellas de Vidrio.
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    La importancia de contratar un buen proveedor para el desmontaje y transporte de maquinaria industrial



    MachinePoint Maquinaria Usada lleva años organizando el transporte de maquinaria industrial para muchos de sus clientes. El movimiento de maquinaria industrial a nivel internacional tiene a veces un alto nivel de complejidad, sobre todo cuando se trata de máquinas grandes, determinadas tecnologías y países recónditos.

    Además de organizar el transporte, MachinePoint también se ocupa de organizar el desmontaje, el embalaje y la carga de las máquinas que vende. Es muy ventajoso que una única empresa se encargue de la gestión de todo el proyecto para evitar desvíos en tiempos y costes, además de controlar toda la operativa, viéndola como un conjunto.

    MachinePoint Maquinaria Usada, es líder en la venta de maquinaria usada y tiene un departamento de logística altamente cualificado para ofrecer estos servicios a aquellos clientes que tras comprar una de sus máquinas, quieren que MachinePoint se encargue del desmontaje, embalaje, carga y transporte.

    Cuando se trata de una máquina pequeña y sencilla es posible que el propio comprador de la máquina usada gestione solo la carga y el transporte. Los problemas pueden aparecer cuando se trata de maquinaria de gran tamaño, compleja de desmontar o maquinaria muy valiosa.

    En estos casos es importante contar con proveedores de calidad para todos los servicios necesarios para sacar una máquina de una fábrica y montarla en otra.

    Primero hay que desmontar la maquinaria, con el cuidado y orden suficientes que permitan facilitar el posterior montaje. Cesar Rodríguez, CEO de MachinePoint comenta, “Tras tantos años en la industria hemos tenido experiencias de todo tipo y visto mucho. Desde empresas que en lugar de desconectar cuidadosamente un cuadro eléctrico, cortan por lo sano haciendo luego imposible su puesta en marcha, hasta clientes que nos llaman para pedirnos ayuda porque el transportista que ellos contrataron a un precio inferior a nuestra oferta, resulta que ha tenido un accidente, la máquina se ha destrozado y no tienen seguro. Y estamos hablando de máquinas que aun usadas suponen un importante desembolso”.

    Tras el desmontaje, sigue el embalaje de la maquinaria. El tipo de embalaje a utilizar depende de las dimensiones y pesos, pero sobre todo del destino al que tienen que transportarse. No es lo mismo un transporte por carretera, que puede tener una duración de una semana, que un transporte marítimo, cuya duración media es de 25 días en condiciones de salinidad altas, que pueden perjudicar la maquinaria transportada. De nuevo la experiencia y calidad de los proveedores es imprescindible. Por poner un ejemplo sencillo, en caso del embalaje en madera hay que asegurarse que esta cumple con toda la normativa internacional de transporte en madera para que la máquina no sea detenida en el puerto por no cumplir con la normativa.

    Cesar Rodríguez comenta, “Son muchos los clientes que se han arrepentido a posteriori de no haber contratado nuestros servicios, pues aunque a priori nuestra oferta parecía más cara, ni comparábamos los mismos servicios, ni cuando se está haciendo una inversión tan importante en equipos, se deberían ceder los equipos a terceros que no saben manipularlos o no tienen equipos para hacerlo, porque el riesgo de perder o dañar severamente el equipo, si no se hace bien, es alto”.

    Una vez empaquetada la máquina hay que elegir una compañía de transporte que dé garantías. Tener los seguros en regla, tener los equipos adecuados y seguir unos procedimientos claros; evitará accidentes y sustos o pérdidas en caso de accidentes. “Recientemente un cliente que había rechazado nuestra oferta de transporte, vió como su transportista acudía a recoger una máquina de inyección con un camión-volquete, y como la máquina terminó cayéndose del camión en la autopista. Vergonzoso.”

    MachinePoint solo trabaja con compañías de transporte que conocen su operativa y con las que llevan años trabajando. Estas compañías les garantizan la flexibilidad, profesionalidad de sus conductores y los equipos y transportes adecuados para cada encargo y para dar un buen servicio aunque en algunos casos supongan un mayor coste. La agilidad de respuesta es muy importante, ya que reduce tiempos y costes. Además estás compañías asesoran al equipo de logística de MachinePoint cuando es necesario, y disponen de los camiones y contenedores necesarios para transportes especiales cuando se trata de máquinas extremadamente grandes que requieran contenedores especiales, camiones góndola, camiones megas de hasta 3 metros de alto, open tops, etc.

    Ya por último, es mejor que una única empresa se encargue de gestionarlo todo: desmontaje, embalaje, carga, fijación, transporte y exportación y remontaje. Se facilita la coordinación. Estamos hablando de maquinaria sumamente compleja y de transportarla a nivel internacional. Hay que adelantarse a los problemas para evitarlos, o tener la experiencia suficiente como para optimizar la respuesta si no se ha podido evitar el imprevisto. Si la gestión la lleva solo una empresa esto resulta en una mejor coordinación y una capacidad de respuesta más rápida, resultando en menores costes y riesgos.

    Cuando MachinePoint se encarga del desmontaje, carga o transporte, el personal de MachinePoint está físicamente presente supervisando la operación apoyado en todo momento por el equipo logístico de MachinePoint que coordinará toda la operativa.


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